التأثير البيئي لاستخدام علامات الأمتعة الورقية

تتكون علامات الأمتعة الورقية بشكل أساسي من لب الخشب ، مما يعني أن إنتاجها يعتمد على حصاد الأشجار. هذا يساهم في إزالة الغابات ، خاصةً إذا تم الحصول على الخشب من الغابات غير المدارة بشكل لا يمكن الاستمرار. تتطلب عملية الإنتاج أيضًا كميات كبيرة من المياه والطاقة ، مما قد يؤدي إلى زيادة انبعاثات غازات الدفيئة

يتم استخدام مليارات من علامات الأمتعة الورقية وتجاهلها سنويًا ، وخاصة في صناعة الطيران. هذا يولد كمية كبيرة من النفايات ، بما في ذلك دعامات لاصق غير قابلة للتدوير وبقايا الحبر. يمكن أن يكون للمقياس الهائل لتراكم النفايات هذا خسائر بيئية كبيرة.

تطلق عملية تصنيع علامات الورق ثاني أكسيد الكربون ، وهو غاز دفيئة يساهم في تغير المناخ. بالإضافة إلى ذلك ، يضيف نقل وتوزيع هذه العلامات أيضًا إلى بصمة الكربون الكلية.

يتضمن إنتاج العلامات الورقية استخدام المواد الكيميائية ، مثل الكلور للتبييض ، والتي يمكن أن تؤدي إلى إطلاق مواد سامة مثل الديوكسينات في البيئة. هذه المواد الكيميائية يمكن أن تلوث مصادر المياه وتضر بالحياة المائية.

في حين أن الورق عمومًا أكثر قابلية لإعادة التدوير من البلاستيك ، إلا أن البنية التحتية لإعادة التدوير لعلامات الورق قد لا تكون قوية حسب الحاجة. علاوة على ذلك ، على الرغم من أن الورق قابل للتحلل ، إلا أنه قد لا يتحلل بسرعة في ظروف المكب ، خاصةً إذا كان المكب محكم الهواء وماء.

لتقليل التأثير البيئي ، تستكشف شركات الطيران والمسافرين بدائل متزايدة مثل علامات الأمتعة الرقمية أو القابلة لإعادة الاستخدام. على سبيل المثال ، يمكن لعلامات الرقمية التي تستخدم الاتصالات الحقل القريبة (NFC) أو تقنية RFID القضاء على الحاجة إلى علامات الورق. يمكن إعادة استخدام هذه العلامات الرقمية عدة مرات ، مما يقلل من النفايات بشكل كبير.